In Bochum erprobt REWE als erster Lebensmitteleinzelhändler Deutschlands den Einsatz eines hochautomatisierten Fahrzeugs zur Lebensmittellieferung. Gemeinsam mit dem Schweizer Technologieunternehmen LOXO und der Bochum Wirtschaftsentwicklung bringt das Unternehmen einen speziell ausgerüsteten VW ID. Buzz auf die Straße, der im Rahmen des Lieferservices nahezu eigenständig fährt – lediglich begleitet von einem Sicherheitsfahrer im Cockpit. Technisch handelt es sich um ein Fahrzeug der Automatisierungsstufe 4, das in definierten Bereichen bereits fahrerlos operieren könnte.
6-Monate-Pilotprojekt
Im Zentrum des rund sechsmonatigen Pilotprojekts steht laut REWE die Frage, wie ein autonomer Lieferdienst mit hoher Kapazität zuverlässig und wirtschaftlich betrieben werden kann. Neben dem Autonomiegrad wollen REWE und LOXO auch technische und wirtschaftliche Kennzahlen wie Effizienz, Sicherheit und Integration in bestehende Prozesse evaluieren. Dabei bleibt für die Kunden alles beim Alten: Bestellungen laufen über die gewohnten E-Commerce-Systeme, ausgeliefert wird wie bisher durch den REWE Lieferservice – nur dass sich das Fahrzeug während der Tour weitgehend selbstständig bewegt.
Gewinnen in der Plattform-Ökonomie
Digitale Integration und technologische Weiterentwicklung
Der VW ID. Buzz ist optisch dem REWE Lieferservice zugeordnet und vollständig in dessen bestehende Infrastruktur eingebunden. Tourenplanung und Steuerung erfolgen über die gewohnten Systeme, sodass sich Kundenschnittstellen nicht verändern. LOXO liefert für das Fahrzeug die sogenannte Digital Driver Software, die mit KI und modernen Sensoren ausgestattet ist. Diese Technologie ermöglicht es, auf festgelegten Routen autonom zu fahren, wobei im Bochumer Test aus Sicherheitsgründen stets eine Person mitfährt.
Pilotregion mit Symbolkraft
Bochum wurde bewusst als Standort gewählt – die Stadt positioniert sich als Labor für die Mobilität der Zukunft. Das 2022 eröffnete Fulfillment Center des REWE Lieferservice im Westen Bochums bildet den logistischen Ausgangspunkt für die autonomen Touren in angrenzende Wohngebiete. Die Bochum Wirtschaftsentwicklung unterstützt das Projekt und sieht es als Beispiel für den erfolgreichen Schulterschluss zwischen Wirtschaft, Wissenschaft und Stadtentwicklung.
Stimmen der Projektbeteiligten
Kai-Uwe Reimers, Head of Research & Innovation bei REWE digital, betont den Innovationsgeist des Unternehmens: „Wir wollen frühzeitig Erfahrungen mit autonomen Technologien sammeln und prüfen, wie sie unsere Prozesse sinnvoll ergänzen können.“ Amin Amini, CEO von LOXO, sieht in dem Projekt einen bedeutenden Schritt zur urbanen, nachhaltigen Logistik: „Wir treiben Innovationen voran, die das tägliche Leben sicherer und effizienter machen.“ Auch Lara Amini, Geschäftsführerin von LOXO Deutschland, unterstreicht das Potenzial der autonomen Zustellung im deutschen Markt.
Deutschland hatte 2021 mit einem Gesetz die rechtlichen Voraussetzungen für autonome Fahrzeuge der Stufe 4 auf öffentlichen Straßen geschaffen – ein rechtlicher Rahmen, den REWE und LOXO nun mit Leben füllen.
