FedEx meldet für das dritte Quartal 2025 ein solides Ergebnis, senkt aber wegen der schwachen US-Industriekonjunktur seine Jahresprognose. Die Transformation zeigt Wirkung, insbesondere bei Federal Express, während FedEx Freight schwächer abschneidet.
Geopost, Muttergesellschaft von DPD, verzeichnete 2024 ein stabiles Wachstum mit 15,8 Milliarden Euro Umsatz und 2,1 Milliarden zugestellten Paketen. Besonders die Out-of-Home-Zustellung und der internationale Versand sorgten für deutliche Zuwächse in einem herausfordernden Marktumfeld.
JD Logistics eröffnet ein weiteres Lager in Warschau und stärkt damit seine europäische Präsenz. Das Unternehmen optimiert Lieferketten durch innovative Logistiklösungen und eine hohe Bestandsgenauigkeit. JD betreibt insgesamt mehr als 100 Auslands- und Zollfreilager.
Der DHL Trade Atlas 2025 zeigt: Der Welthandel wächst trotz geopolitischer Spannungen mit 3,1 % pro Jahr. Südasien, Subsahara-Afrika und Südostasien verzeichnen die höchsten Wachstumsraten, während Europa einen großen Anteil am Handelsvolumen hält. Trotz Handelskonflikten bleibt China ein zentraler Akteur.
Die E-Commerce-Plattform Temu kooperiert mit dem spanischen Logistikunternehmen Correos, um schnellere und zuverlässigere Lieferungen zu gewährleisten. Kunden in Spanien sollen von kürzeren Versandzeiten profitieren. Die Partnerschaft ist Teil der Lokalisierungsstrategie von Temu in Europa.
Die schrittweise Erhöhung des Mindestlohns auf 15 Euro bis 2026 könnte für Handel und Logistik zur großen Belastung werden. Gerade im Online-Handel setzen viele direkt oder indirekt auf Mitarbeiter am oder leicht über Mindestlohn. Zudem droht der Lohnabstand zu Fachkräften zu schrumpfen, was neue Probleme für den Arbeitsmarkt mit sich bringt.
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