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THEMA
Die Auswertung des ifo Tankrabatt-Trackers zeigt weiterhin, dass die steuerliche Entlastung an Tankstellen bislang nur teilweise ankommt. Trotz politischer Maßnahme bleibt die Weitergabe durch Mineralölkonzerne unvollständig.
Wachstum in mehreren Geschäftsbereichen, Gewinnrückgang und steigende Investitionen in künstliche Intelligenz prägen den Jahresstart von Xiaomi. Der Konzern baut sein Ökosystem aus Smartphones, Elektrofahrzeugen und vernetzten Geräten konsequent aus und setzt verstärkt auf Premium-Produkte.
DHL Supply Chain baut im niederländischen Holtum ein europäisches Batterielogistikzentrum für Elektromobilität und Energiespeicher. Der neue Standort soll Hochvoltbatterien lagern, testen und recyceln und wird Teil eines integrierten Campus für neue Energietechnologien in Europa.
Rückläufige Exporte und steigende Importe belasten den Handel mit den USA deutlich. Besonders die Automobilindustrie steht unter Druck, während Energieimporte das Defizit erhöhen und den Exportüberschuss spürbar schrumpfen lassen.
Der Tankrabatt sollte die Spritpreise deutlich senken, doch laut ifo-Tracker kommt die Entlastung nur teilweise bei Verbrauchern an. Die Analyse zeigt Unterschiede je nach Kraftstoff und wirft Fragen zur Wirksamkeit der Maßnahme auf.
Deutschlands größter Automobilclub kritisiert, dass Mineralölunternehmen die Energiesteuersenkung nur teilweise an Autofahrer weitergeben. Kraftstoffpreise seien deutlich weniger gesunken als erwartet.
