Die DHL-Tochter DHL Freight treibt die Elektrifizierung seiner Transportflotte weiter voran und setzt künftig auf einen neuen Elektro-Lkw aus europäischer Produktion. Der erste in Europa gefertigte eTopas 600 des chinesischen Herstellers SuperPanther wurde im Werk in Steyr produziert und an DHL übergeben.
Erster Einsatz in den Niederlanden geplant
Das Fahrzeug wird laut DHL im August von Österreich in die Niederlande überführt und soll dort ab September im regulären Betrieb eingesetzt werden. DHL Freight sichert sich damit das erste Serienfahrzeug dieses Modells und integriert es in sein europäisches Transportnetz.
Die Entscheidung folgt auf umfangreiche Tests im Jahr 2025, bei denen der E-Lkw unter realen Bedingungen im täglichen Betrieb eingesetzt wurde. Dabei konnte das Fahrzeug insbesondere auf Strecken in Österreich seine Praxistauglichkeit unter Beweis stellen.
Gewinnen in der Plattform-Ökonomie
Partnerschaft seit 2024 ausgebaut
Die Zusammenarbeit zwischen DHL Freight und SuperPanther besteht seit 2024 und wurde zunächst durch eine strategische Vereinbarung begründet. Mit dem Einsatz des ersten Serienfahrzeugs erreicht die Kooperation nun eine neue operative Stufe.
Der eTopas 600 ist zugleich das erste Modell des Herstellers, das gezielt für den europäischen Markt entwickelt wurde. Produziert wird der Elektro-Lkw in Zusammenarbeit mit Steyr Automotive in Österreich.
Ausbau emissionsarmer Flotten im Fokus
Mit dem neuen Fahrzeug setzt DHL Freight seine Strategie zur Reduzierung von Emissionen im Straßentransport fort. Der Unternehmensbereich testet kontinuierlich verschiedene Antriebsformen und erweitert seine Flotte um alternative Antriebstechnologien.
Bereits heute sind rund 1.700 emissionsreduzierte Fahrzeuge im Einsatz. Diese Maßnahmen zahlen auf das übergeordnete Ziel des Konzerns ein, bis 2050 klimaneutral zu werden.
Elektrifizierung als strategischer Baustein
Der Einsatz des eTopas 600 zeigt, dass elektrische Nutzfahrzeuge zunehmend auch im schweren Straßentransport an Bedeutung gewinnen. Gleichzeitig unterstreicht das Projekt die wachsende Rolle internationaler Kooperationen bei der Entwicklung und Einführung neuer Mobilitätslösungen.
Mit der Integration des neuen Elektro-Lkw in den Regelbetrieb sammelt DHL Freight weitere Erfahrungen für den großflächigen Einsatz emissionsarmer Transportlösungen im europäischen Logistiknetz.
