Der Logistiker DHL treibt den Ausbau nachhaltiger Logistiklösungen in Berlin weiter voran und erweitert sein Solarschiff-Projekt auf der Spree um eine zweite Route. Damit setzt der Logistikkonzern verstärkt auf den Transportweg Wasser, um Emissionen zu reduzieren und den Straßenverkehr zu entlasten.
Zweite Route verbindet Köpenick mit Osthafen
Die neue Strecke führt von Köpenick über mehrere Zwischenstopps – darunter Standorte mit solarbetriebenen Packstationen – bis zum Osthafen in der Nähe der Oberbaumbrücke. Das Projekt wird gemeinsam mit dem Partner Solarwaterworld umgesetzt.
Bereits seit 2022 ist ein erstes Solarschiff im Einsatz, das mehrere hunderttausend Pakete emissionsfrei transportiert hat. Der Ausbau zeigt, dass sich das Konzept im urbanen Raum bewährt.
Gewinnen in der Plattform-Ökonomie
Größeres Schiff mit höherer Kapazität
Das neue Solarschiff ist deutlich leistungsfähiger und kann laut DHL bis zu 1.500 Pakete transportieren. Mit Photovoltaik auf dem Dach erzeugt es einen Großteil der benötigten Energie selbst und speichert überschüssigen Strom in Batterien.
Die Kombination aus elektrischer Antriebstechnik und Solarenergie ermöglicht einen nahezu geräuschlosen und emissionsfreien Betrieb – auch über längere Zeiträume hinweg.
Wasserwege als Alternative zum Straßenverkehr
Mit der Nutzung der Spree als Transportweg verfolgt DHL das Ziel, die stark belastete städtische Infrastruktur zu entlasten. Die Einbindung von Packstationen entlang der Route ermöglicht zudem eine effiziente Verteilung der Sendungen.
Das Konzept zeigt, wie bestehende Wasserwege stärker in die urbane Logistik integriert werden können – insbesondere in einer wachsenden Stadt mit steigendem Lieferaufkommen.
Nachhaltigkeit als strategischer Schwerpunkt
Das Projekt ist Teil der langfristigen Nachhaltigkeitsstrategie des Unternehmens, das seine Emissionen bis 2050 auf null reduzieren will. Bereits heute erfolgt ein großer Teil der Zustellung in Berlin emissionsfrei – unterstützt durch Elektrofahrzeuge und Lastenräder.
Mit der zweiten Solarschiff-Route wird dieser Ansatz weiter ausgebaut und zugleich ein Modell für zukünftige Logistiklösungen in Metropolen geschaffen.
