Der deutsche Markt für Lager- und Logistikimmobilien hat in den ersten neun Monaten 2026 deutlich zugelegt. Nach Angaben des Immobilienberaters JLL erreichte der Flächenumsatz rund 5,36 Millionen Quadratmeter. Gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht dies einem Anstieg um 23 Prozent beziehungsweise rund eine Million Quadratmeter.
Besonders dynamisch entwickelte sich die Nachfrage außerhalb der fünf großen Logistikmetropolen. Während Berlin, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg und München insgesamt auf Vorjahresniveau blieben, verzeichneten andere Regionen ein Wachstum von rund einem Drittel.
Großabschlüsse treiben den Flächenumsatz
Insgesamt registrierte JLL zwischen Januar und September 524 Vertragsabschlüsse und damit ungefähr ebenso viele wie im Vorjahr. Das Umsatzwachstum resultierte vor allem aus größeren Anmietungen.
Die Zahl der Abschlüsse über mindestens 10.000 Quadratmeter stieg um 33 auf 179. Der durch Vermietungen erzielte Flächenumsatz erhöhte sich um 43 Prozent. Eigennutzer trugen dagegen nur noch rund 907.600 Quadratmeter beziehungsweise 17 Prozent zum Gesamtergebnis bei. Ihr Flächenumsatz sank gegenüber dem Vorjahr um 26 Prozent.
Für das Gesamtjahr hält JLL ein Überschreiten der Marke von sieben Millionen Quadratmetern für möglich, sofern das traditionell starke Schlussquartal die Nachfrage weiter unterstützt.
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Frankfurt bleibt stärkster Logistikstandort unter den Metropolen
In den fünf größten Ballungsräumen wurden insgesamt rund 1,35 Millionen Quadratmeter umgesetzt. Damit blieb das Ergebnis nahezu unverändert, lag jedoch acht Prozent unter dem fünfjährigen Durchschnitt.
Frankfurt führte mit 415.600 Quadratmetern und einem Zuwachs von zwölf Prozent. Dahinter folgten Hamburg mit 279.300 Quadratmetern und Düsseldorf mit 263.000 Quadratmetern.
Während Düsseldorf um 58 Prozent zulegte, verzeichneten Hamburg und Berlin Rückgänge von acht beziehungsweise 24 Prozent. München bildete mit 136.600 Quadratmetern und einem Minus von 21 Prozent das Schlusslicht.
Transport- und Logistikunternehmen stellten mit 605.600 Quadratmetern die größte Nachfragegruppe. Der Handel kam dagegen auf 227.800 Quadratmeter und verzeichnete einen Rückgang von 34 Prozent.
Knappes Angebot lässt Spitzenmieten steigen
Der Neubau von Logistikflächen blieb in den Metropolen deutlich hinter dem Vorjahr zurück. In den ersten drei Quartalen wurden lediglich 219.000 Quadratmeter fertiggestellt, etwa halb so viel wie im Vergleichszeitraum 2025. Von den fertiggestellten Flächen waren bei Abschluss der Bauarbeiten nur noch 32 Prozent verfügbar.
Die begrenzte Verfügbarkeit moderner Lagerflächen wirkte sich auf die Mietpreise aus. In Berlin stieg die Spitzenmiete im dritten Quartal auf 11,00 Euro je Quadratmeter und Monat, in Düsseldorf auf 9,25 Euro. Berlin liegt damit gemeinsam mit München an der Spitze. Frankfurt und Hamburg erreichen jeweils 8,50 Euro.
Allerdings zieht die Bautätigkeit wieder an: Rund 883.000 Quadratmeter befinden sich derzeit in den fünf Metropolen im Bau, gut 60 Prozent mehr als vor einem Jahr.
Regionen außerhalb der Metropolen wachsen um ein Drittel
Außerhalb der fünf Ballungsräume erreichte der Flächenumsatz rund 4,02 Millionen Quadratmeter. Im Vorjahreszeitraum waren es lediglich 3,02 Millionen Quadratmeter gewesen.
Besonders stark fragten Transport-, Verkehrs- und Lagerunternehmen zusätzliche Flächen nach. Mit rund 1,91 Millionen Quadratmetern entfielen 48 Prozent des regionalen Gesamtumsatzes auf diese Branche.
Zu den größten Abschlüssen gehörten zwei Anmietungen von Ceva Logistics mit jeweils rund 90.000 Quadratmetern in Frankfurt (Oder) und Lich bei Gießen.
Auch Maersk Logistik, ID Logistics und Goodcang Logistics sicherten sich große Standorte mit Flächen zwischen 65.000 und 69.000 Quadratmetern.
Handelsunternehmen steigerten ihren Flächenumsatz außerhalb der Metropolen um 25 Prozent auf 768.600 Quadratmeter. Die Industrienachfrage sank hingegen um sieben Prozent auf 914.800 Quadratmeter.
Chinesische Unternehmen stärken den Logistikstandort Ruhrgebiet
Das Ruhrgebiet führte die regionalen Logistikmärkte außerhalb der fünf Metropolen mit 487.800 Quadratmetern an. Das entspricht einem Wachstum von 20 Prozent.
Auffällig ist die starke Nachfrage chinesischer Unternehmen. Auf sie entfielen rund 43 Prozent des Flächenumsatzes im Ruhrgebiet. Die durchschnittliche Größe ihrer Anmietungen betrug etwa 14.200 Quadratmeter.
Auch die Region Hannover/Braunschweig entwickelte sich dynamisch. Mit 359.800 Quadratmetern vervierfachte sich der Flächenumsatz gegenüber dem Vorjahreszeitraum mehr als. Ein bedeutender Abschluss war die Anmietung von rund 56.800 Quadratmetern durch Takko Fashion.
Die Region Osnabrück/Münster erreichte 259.100 Quadratmeter und verbuchte einen Zuwachs von 185 Prozent.
Logistiknachfrage verlagert sich zunehmend in die Regionen
Die JLL-Zahlen verdeutlichen eine unterschiedliche Entwicklung innerhalb des deutschen Logistikimmobilienmarkts. Während die großen Ballungsräume durch Flächenknappheit und hohe Mieten geprägt sind, entstehen außerhalb der Metropolen zusätzliche Nachfrageimpulse.
Vor allem großflächige Logistikdienstleister und Handelsunternehmen treiben die Vermietung in regionalen Märkten voran. Gleichzeitig dürfte das begrenzte Angebot moderner Immobilien in etablierten Standorten den Mietdruck aufrechterhalten.
Ob der Markt 2026 insgesamt die Schwelle von sieben Millionen Quadratmetern überschreitet, hängt maßgeblich von weiteren Großabschlüssen im vierten Quartal ab.
