Mit zwei kompakten Filialen an stark frequentierten Berliner Standorten setzt Decathlon ein Ausrufezeichen in Sachen urbaner Expansion im Micro-Store-Format. Ab dem 12. Dezember wird das französische Unternehmen in den Spandau Arcaden präsent sein, am 19. Dezember folgt ein weiterer Store im Berliner Hauptbahnhof. Die beiden Eröffnungen markieren nicht nur die zehnte Filiale in der Hauptstadtregion, sondern unterstreichen auch den strategischen Kurs, innovative Store-Formate zu erproben, die sich an Pendler, Reisende und Stadtbewohner richten.
Kleine Fläche, große Wirkung
Der neue Store im Berliner Hauptbahnhof umfasst laut Pressemitteilung mehr als 500 Quadratmeter und wird täglich – inklusive Sonntag – von 10 bis 20 Uhr geöffnet sein. Damit ist Decathlon der einzige Sportfachhändler in Berlin mit regelmäßiger Sonntagsöffnung. Rund 330.000 Menschen frequentieren täglich den Standort am Europaplatz, was dem Konzept maximale Sichtbarkeit verspricht. In den Spandau Arcaden wiederum bezieht Decathlon eine Fläche von über 400 Quadratmetern. Die Nähe zur Fußgängerzone und die Anbindung an den Fernverkehrsbahnhof machen den Standort besonders attraktiv. Ein zusätzlicher Service: Die Integration von Abholstationen („Locker“) für Online-Bestellungen.
Gewinnen in der Plattform-Ökonomie
Modulares Konzept für urbane Räume
Die kompakten Stores bieten ein selektiertes Sortiment für urbane Sportarten und Reisebedarf. Gleichzeitig greifen Kunden über digitale Terminals oder die App auf das gesamte Produktspektrum von Decathlon zu. „Diese Formate sind unsere Labore für den urbanen Kunden von morgen“, erklärt Thomas Zielke, Country Sales Development Manager. Auch Stefan Kaiser, verantwortlich für Immobilienentwicklung, sieht im Format eine strategische Flexibilität: „Wir gehen dorthin, wo die Menschen sind – ob 3.000 oder 500 Quadratmeter.“
Die Berliner Standorte sind Teil einer langfristigen Wachstumsstrategie. Bis 2027 plant Decathlon deutschlandweit mit mindestens 150 Filialen. Bereits jetzt laufen Vorbereitungen für eine weitere Eröffnung am Leipziger Hauptbahnhof im kommenden Jahr. Ähnliche City-Formate existieren bereits in Potsdam und München (Stachus). Ergänzt wird das Store-Portfolio durch größere Multisport-Filialen mit Testflächen sowie spezialisierte Shops, etwa für Radsport.
